对于追求极致越野能力又不想牺牲智能体验的玩家来说，2025款途乐在沙漠试驾中跑出4.2秒加速的数据确实让人眼前一亮。
这款车直接把竞品陆巡的百公里油耗砍半，还塞进去两个电动马达，看来日产这次是铁了心要打破硬派SUV油老虎的刻板印象。
前保险杠里藏着的毫米波雷达有点东西，遇险自动弹出来的时候科技感拉满，比那些需要手动切换的四驱旋钮聪明多了。
不过纯电版敢标550马力，电池包往底盘一装，离地间隙还能不能保持硬派水准得打个问号。
现在新能源硬派车翻车的案例不少，关键还得看实车能不能扛住交叉轴测试。
说到那个能当床用的后备箱，长度两米一的数据看着唬人，但实际睡两个成年人估计得蜷着腿。
pc28走势咪牌真去无人区露营的话，可能还不如车顶帐篷实用。
七座版搞船长座椅倒是新鲜，第二排能躺平的设计明显冲着家庭用户去的，但买这种车的真有几个会天天带全家去越野？
沙漠黄车漆配悬浮车顶确实比老款年轻十岁，就是不知道22寸轮毂换个AT胎得花多少钱。
BOSE主动降噪在戈壁滩实测效果存疑，毕竟风噪和沙粒打击声可不是城市高架的平稳噪音。
现在大家都在卷智能驾驶，途乐这个自动识车辙的功能虽然炫，碰上没有明显车痕的雅丹地貌会不会抓瞎？
混动版价格要是能压到60万以内，可能真能从坦克700手里抢走不少客户。
话说回来，用海洋回收塑料做座椅听着环保，但南方用户估计得担心梅雨季节会不会长蘑菇。
